Atomic llança ara la seva última incorporació a la línia de botes, la Redster S9 Carbon BOA. Abans del llançament, previst per a la tardor del 2026, l'equip de desenvolupament va adoptar un enfocament integral per redissenyar la seva nova bota de patinatge. En lloc de simplement actualitzar un model existent, l'equip va optar per repensar tota l'estratègia de desenvolupament.

«Havíem de mirar la indústria de l'esquí en conjunt. En els darrers anys, hi ha hagut canvis importants en la manera com les marques desenvolupen els seus productes», diu David Panyik, director de projectes de Atòmic.

Normalment, es triguen tres anys a desenvolupar una nova bota de competició. Aquesta vegada, l'equip va afegir sis mesos més.

«Aquest és el nostre producte més important; és el que rep més exposició televisiva i l'utilitzen els nostres millors atletes. Normalment, el nostre cicle de desenvolupament dura tres anys, però juntament amb l'equip d'Atomic, vam decidir afegir-hi sis mesos més per assegurar-nos que fèiem la millor feina possible.»

Un canvi clau va ser la participació de l'equip de servei de cursa i dels atletes d'elit al principi del procés. Esquiadors com Ansgar Evensen, Mika Vermeulen i Simen Hegstad Krüger han participat en les proves de la nova bota.

«Vam canviar tota la base del procés de desenvolupament. Vam involucrar el nostre equip de servei de curses i els nostres millors atletes en una fase molt inicial.»

El text continua a continuació.

Anant en contra de la tendència del mercat

En els darrers anys, diverses marques han abandonat els maneguets de carboni pur i han adoptat solucions de plàstic amb fibra de carboni barrejada. Amb el Redster S9 Carbon BOA, Atomic va triar un camí diferent.

«Es pot veure que moltes marques s'han allunyat d'un maneguet de carboni pur i, en canvi, utilitzen una variant de plàstic més barata amb fibra de carboni afegida per aconseguir la rigidesa adequada. Per a nosaltres, era clau no seguir aquesta tendència, sinó oferir les millors característiques de rendiment possibles. Per això vam mantenir un maneguet totalment de carboni. És una de les tres característiques úniques de la nostra nova bota.»

Atomic també ha implementat un nou material en la construcció, el carboni forjat, que abans s'utilitzava principalment en cotxes esportius d'alta gamma.

«Hem implementat un material completament nou anomenat carboni forjat. S'ha utilitzat en cotxes esportius exclusius de la indústria de l'automoció i s'ha tornat cada cop més comú en els darrers anys. És únic al mercat de botes d'esquí.»

Nou sistema de cordons: Layerlock

La innovació més gran, però, és el nou sistema de cordons anomenat Layerlock. Tradicionalment, el sistema de cordons només estreny la bota interior, mentre que la capa exterior, la polaina, simplement es col·loca a sobre. Amb el nou sistema, la construcció funciona de manera diferent.

«Com que llancem la bota una mica més tard que altres marques, no només volíem igualar-les; volíem anar un pas més enllà. Per això hem creat el nostre propi sistema de cordons únic.» diu en David, continuant:

«Normalment, només s'estreny la part interior de la bota. La polaina simplement queda a sobre. Ens vam adonar que si connectem el sistema de cordons tant a la part interior de la polaina com a l'interior, podem estrènyer diverses capes alhora.»

Això significa que tant l'estructura interior com la capa exterior s'estrenyen simultàniament quan es corda la bota. Segons David, aquesta és la clau del nou sistema.

«Quan estrenyes la bota, també pots veure com s'estreny la polaina. Estàs unint diverses capes de material, cosa que proporciona més suport que un sistema tradicional.»

El text continua a continuació.

nou disseny

El disseny s'adapta per mostrar com funciona el sistema.

"Les noves botes presenten panells laminats i costures que destaquen on es troben aquests punts de connexió i com funciona la capa exterior quan s'estreny la bota."

Segons l'equip de desenvolupament, el resultat és una construcció completament nova, no només un model actualitzat. El disseny també s'ha actualitzat amb una combinació de colors més rosada.

«En general, crec que la nova bota encaixa molt bé amb la nostra filosofia de disseny. Tenim dissenyadors amb molt de talent que han fet que aquesta nova generació de botes destaqui realment. Hi hem afegit el nostre to de color rosa i, al meu entendre, l'aspecte és únic.»

Tres característiques clau de la nova bota d'esquí d'Atomic

• Bloqueig de capes – nou sistema de cordons
• Carboni forjat – material utilitzat en enginyeria d'automoció d'alta gamma
• Sistema d'ajust BOA dual – funciona conjuntament amb la tecnologia Layerlock